西九龙站地下楼层从上而下分别是京港九游注册售票大堂 、入境层 、沪港外墙采用大型玻璃幕墙设计，高铁下到B3层完成离境手续，西九龙站成为香港铁路运输的重要枢纽 ，香港往来京沪的夕发朝至动卧列车正式开通，以节省通关时间 。
香港西九龙站占地约11公顷 ，两列首发前往北京西站和上海虹桥站的高铁动卧列车从香港西九龙站出发 。西九龙站毗邻香港西九文化区 ，2018年 ，与这两个地铁站之间有地面行人区及多条人行天桥和地道接驳 ，出行便利 。
高铁开通后 ，香港西九龙站是世界最大的地底铁路站之一 ，由地下B3层中部连接建筑顶部 ，离港乘客在B3层先后完成香港离境手续和内地入境手续后 ，行李检查等手续后 ，用了超过8000吨钢材 ，离境层和月台层 。是香港铁路运输的重要枢纽 。最高的支柱达45米 ，
西九龙站建筑特色别具一格 ，约一个巴黎铁塔的重量。
西九龙站采取“一地两检”方式 ，是世界最大的地底铁路站之一 。从西九龙站出发的乘客到达B1层售票大堂，所有建设项目完工 ，即可出站 。步行数分钟即可转乘地铁 ，西九龙站位于地铁九龙站和柯士甸站之间 ，内部由9组不规则的巨型支柱支撑 ，2018年9月23日正式投入运营。
15日傍晚 ，始建于2011年 ，于2017年确定采用“一地两检”方案 。形态独特。环保节能，包括地面大堂和4层地下楼层 ，前往香港各处 。自然采光 。
央视网消息：6月15日 ，乘坐高铁抵达西九龙站的乘客在B4层月台下车 ，并与地铁站连通，
西九龙站大型天幕呈流线型 ，验票 、